أدفع كاش ولا أقسّط؟

دفعة الاستلام نسبة من سعر الوحدة (مثلًا 5% أو 10%) بتتدفع وقت تسلّم الوحدة زيادة على الأقساط المنتظمة. مش كل الخطط فيها دفعة استلام، ولما بتكون موجودة بتقلل القسط الدوري لكنها بتحتاج تجهيز مبلغ كبير وقت الاستلام. خد بالك إن وديعة الصيانة وأي رسوم جراج بتتدفع في نفس الفترة تقريبًا.

خطط المطورين بتتسوّق على إنها «بدون فوائد»، وده صحيح شكليًا: مفيش نسبة فايدة مكتوبة. لكن تكلفة التمويل موجودة داخل سعر التقسيط نفسه — والدليل خصم الكاش. أفضل طريقة تعرف التكلفة الحقيقية: قارن سعر الكاش بإجمالي المدفوع في خطة التقسيط. على روفيرا الإجمالي بيتحسب لكل خطة (شامل الرسوم) عشان تشوف الفرق بوضوح.

وديعة الصيانة مبلغ خارج سعر الوحدة (عادة من 5% لـ 10% من السعر) بيتدفع مرة واحدة، غالبًا قبل أو عند الاستلام، وبيتحط في حساب صيانة الكمبوند لتشغيل الخدمات المشتركة (أمن، لاندسكيب، مصاعد…). مش بيترد، ومختلف عن الاشتراك السنوي للصيانة اللي بيتحصّل بعد كده من اتحاد الملاك أو شركة الإدارة. على روفيرا نسبة الصيانة بتظهر مع كل خطة سداد لما المطور يعلنها.

التمويل العقاري في مصر بيتم عن طريق بنوك وشركات تمويل مرخصة من الهيئة العامة للرقابة المالية، وبيشترط في الغالب وحدة جاهزة ومسجلة أو قابلة للتسجيل — وده اللي بيخلي تمويل الوحدات تحت الإنشاء (أوف بلان) صعب. فيه مبادرات مدعومة من البنك المركزي بفوايد مخفضة لمحدودي ومتوسطي الدخل لكن بشروط على الدخل وسعر الوحدة والتسجيل، وأرقامها بتتغير. لو التمويل البنكي أساسي بالنسبة لك، ركّز على الوحدات الجاهزة المسجلة واسأل البنك قبل ما تحجز.

القاعدة الشائعة: مجموع أقساطك (العقار وغيره) ما يزيدش عن 30%–35% من دخلك الشهري الصافي، وحط في اعتبارك إن الأقساط الربع سنوية لازم تتقسم على 3 عشان تعرف الحمل الشهري الحقيقي، وإن فيه دفعات كبيرة بتيجي مع الاستلام (وديعة الصيانة، دفعة الاستلام). لو قولتلي القسط اللي يريحك شهريًا والمقدم اللي معاك، أقدر أدورلك على وحدات خطتها تناسب الرقمين دول بالظبط.